SYNKROTRON通讯 202327
| SYNKROTRON通讯 ——行业动态 |
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| 编号202327| 2023年08月20日 星期日，第27期 |
推荐目录
1.1 深圳发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》
1.2 福州市印发《福州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则 （试行）》
2.9 Namuga选择Lumotive构建下一代3D传感解决方案 可用于自动驾驶汽车
- 政策、法规
两部门组织开展“5G+智慧旅游”应用试点项目申报工作
8月9日，文化和旅游部办公厅、工业和信息化部办公厅发布关于组织开展“5G+智慧旅游”应用试点项目申报工作的通知。通过开展“5G+智慧旅游”应用创新，探索典型应用场景，推动相关技术、产品、方案等加快成熟，逐步实现规模化、标准化、产业化良性发展。在5G+智慧旅游管理方面，探索5G高清视频监控、5G无人设备自动驾驶巡逻、5G北斗定位等业务的落地应用模式。
全国信安标委秘书处发布《信息安全技术 敏感个人信息处理安全要求》（征求意见稿）
8月9日，全国信息安全标准化技术委员会秘书处发布关于征求国家标准《信息安全技术 敏感个人信息处理安全要求》（征求意见稿）意见的通知。全国信息安全标准化技术委员会归口的国家标准《信息安全技术 敏感个人信息处理安全要求》已形成标准征求意见稿。根据《全国信息安全标准化技术委员会标准制修订工作程序》要求，将该标准征求意见稿面向社会公开征求意见。标准相关材料已发布在信安标委网站，征求意见截止时间为2023年10月8日24:00。
河南发布《河南省重大新型基础设施建设提速行动方案（2023—2025年）》
8月4日，河南省人民政府发布《河南省重大新型基础设施建设提速行动方案（2023—2025年）》。《方案》作为总体实施方案，重点对实施信息基础设施引领工程、融合基础设施赋能工程、创新基础设施突破工程作出统筹安排，并明确主要目标。《方案》提出，到2025年，全省新型基础设施建设水平进入全国前列，其中通信网络、智慧交通、智慧能源等领域实现全国领先，算力基础设施、重大科技基础设施等领域加快突破，建成全国重要的信息通信枢纽和信息集散中心；全省5G基站数超过25万个，智慧高速通车里程超过1000公里，建设郑州市郑东新区和洛阳市洛龙区智能网联及车路协同设施，建成车联网道路1500公里；力争1至2个重大科技基础设施纳入国家规划。
关于开展杭州市智能网联汽车“揭榜挂帅”工作的通知
根据《杭州市省级新能源汽车推广应用财政奖补资金使用操作实施细则》有关要求，经研究，拟组织开展我市智能网联汽车“揭榜挂帅”工作，征集智能网联汽车示范项目、（具有推广价值）特色应用场景。现将有关工作通知如下。
一、“揭榜挂帅”方向
智能出租（Robo-Taxi）、公共交通、接驳服务、景区观光、环卫清扫、物流配送、车路协同等智能网联汽车领域的示范项目或具有推广价值的特色应用场景（示范项目和特色应用场景两者只能选择一个申报）。
二、补助标准
经认定符合条件的项目、场景，给予单个项目或场景不超过200万元的补助。
三、申报条件：
依托具备政策保障、基础设施、安全管理等条件的区开展。由拟申报实施主体牵头，联合拟申报区、其他单位组成联合体，自愿申报，申报区、实施主体应符合以下条件。
成都发布《成都市加快大模型创新应用推进人工智能产业高质量发展的若干措施》
8月4日，成都市经济和信息化局、成都市新经济发展委员会联合印发《成都市加快大模型创新应用推进人工智能产业高质量发展的若干措施》，提出强化智能算力供给、构建全域场景体系，在人工智能+交通方面，加强城市动态和静态数据采集，构建车路协同数据库，支撑企业开展基于真实场景的自动驾驶模型训练迭代。支持企业基于车路协同数据和车辆行驶多传感器融合数据，研发多模态车载自动驾驶模型，提高自动驾驶模型多维感知和预测性能。
- 行业动态
北京大兴机场开展自动驾驶技术验证测试
8月9日消息，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室近日携百度、小马智行，顺利完成了自动驾驶车辆在大兴机场航站楼前上下客、公共区域内部接驳等流程的试跑测试，推进大兴机场自动驾驶车辆上路行驶，探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路。
“十堰造”无人驾驶智能微公交实现批量交付运营
8月9日上午，从十堰经开区获悉，由东风特种汽车有限公司（简称东风特汽）和东风悦享科技公司（简称东风悦享）联合开发的无人驾驶智能微公交车实现了批量交付，已经驰骋在河北雄安新区和重庆等重点城市。目前，企业已经收到了300台订单。
这是一款目前国内全新技术、达到L4级的一款无人驾驶的智能化的微公交。这种无人驾驶智能微公交车已经在河北雄安新区、重庆市等重点城市得到推广应用。十堰市也已经启动在十堰经开区布局无人驾驶示范应用场景的计划，将率先在十堰经开区各工业园区规划设计无人驾驶公交线路。
重庆首批7款智能网联汽车试跑上路 全产业链生态圈初步建成
近日，首批7款智能网联汽车在重庆高新区进行试跑，包括自动驾驶通勤车、低速无人售卖车、低速无人配送车、低速无人安防巡逻车等，这些车型预计将在8月底正式投入运行。这些车辆全部接入了云控平台，通过道路两旁的毫米波雷达、摄像头等设施将把实时采集到的数据回传到“云端”，计算之后再把安全和高效的驾驶建议发送给通勤车，从而避免人为因素或突发事件带来的安全隐患。
重庆公布33条智能网联汽车开放道路测试与应用路段
近日，重庆市经济信息委、市公安局和市城市管理局联合发布公告称，按照《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《重庆市智能网联汽车道路测试与应用管理试行办法》等相关规定，从即日起在两年之内，主城区有33条城市道路将作为智能网联汽车开放道路测试与应用路段。
这33条道路包括渝北区22条城市普通道路（共计32.605公里）、1条山地道路（共计8.35公里），江北区9条城市普通道路（共计36.07公里）以及重庆市内环快速路（共计74.1公里）。
极狐阿尔法S先行版城区NCA落地京渝杭
8月11日，极狐汽车官方消息显示，极狐阿尔法S先行版在北京、重庆、杭州开通城区NCA，加上此前已开通的深圳、上海和广州，极狐阿尔法S先行版开通城市NCA的城市扩大到6座。
具体覆盖区域来看，在北京，极狐城区NCA的版图进一步延伸至亦庄、海淀、顺义部分区域，后续将陆续开放五环内环路和封闭道路；在重庆开通的城区NCA高精地图覆盖超5800公里，包括渝中区、大渡口区、江北区等核心区域；在杭州，极狐城区NCA将覆盖核心城区，里程3000公里以上。
五菱推出L4级自动驾驶充电车
8月11日消息，五菱工业研发的新一代移动储能充电车正式下线。据悉，该车由五菱工业专用车事业部与柳州摩菱科技共同开发，可满足国标快充与欧标快充两种充电需求。该车长2280mm，高1969mm，轴距810mm，重达1.7吨。为了使充电车能够在市区灵活行驶，五菱工业专用车事业部攻克了窄体高承载线控底盘的悬挂系统、轻量化车身、短车桥等技术难题，优化整车布局，成功开发了后置驱动电机短摆臂后悬挂总成。此外，为了实现更加便捷的充电体验，该车还具备了L4级的智能驾驶功能。当然，作为一款新能源汽车的“移动充电宝”，其容量同样非常可观。在满电的状态下，可满足3-4辆新能源汽车的充电需求。
上汽通用将组建本土软件团队
8月8日，上汽通用汽车发布消息称，将于近期组建中国区本土软件及数字化业务团队，加快公司旗下产品软件技术开发与迭代，以及数字化服务和生态的打造，不断提升在“智能网联化”赛道上的核心竞争力。
当前，上汽通用正在加速推进智能化和电动化转型。根据此前规划，到2025年，上汽通用将在电动化、智能网联化新技术领域预计总投入700亿元，累计推出10款奥特能平台电动车型，以更好地满足终端消费者的多元化出行需求。
Cruise和Waymo获准在旧金山全面运营Robotaxi
8月10日，美国加州公用事业委员会（CPUC）以3:1的投票结果，通过了通用旗下Cruise和Alphabet旗下Waymo的Robotaxi在旧金山市增加无人驾驶出租车（Robotaxi）商业运营的决议。
此次决议通过后，Cruise和Waymo将可以在旧金山全域道路上，每周7天、每天24小时运营Robotaxi服务，并向乘客收费。决议通过前，Cruise只能于指定区域内、在深夜时段（22:00至6:00）运营，且车辆时速不得超过30英里（48公里），而Waymo此前可在白天时段运营，但驾驶位必须配备安全员。
车队规模方面，Cruise和Waymo自此在旧金山投放的Robotaxi数量也不再受限。截至目前，Cruise在旧金山、奥斯汀、凤凰城三座城市约有300辆Robotaxi车辆；而Waymo的车队规模约为500辆。
广汽宣布推出AI大模型技术的最新研发成果——广汽AI大模型平台
8月8日，广汽宣布推出AI大模型技术的最新研发成果——广汽AI大模型平台。据了解，该平台聚合了多种AI大模型，并与广汽智能网联底层能力进行了深度融合，将在近期搭载于高端智能轿跑昊铂GT亮相。
广汽AI大模型平台以海量的用车和研发数据集为基础，包括多模态座舱数据、驾驶行为数据、汽车感知数据，以及各种研发数据，通过在AI中台层进行训练，形成了多种特定场景模型。目前已知有视觉大模型、NLP大模型、多模态大模型和专用模型，可用于满足不同的应用需求。
基于广汽AI大模型平台，可以实现精准的上下文语义理解，让智能语音更好地理解用户意图，从而与用户进行更深层次的个性化和“类人”的交互。据悉，智能语音交互也是广汽AI大模型平台率先落地的场景之一。
该平台还可以通过全面集成智能汽车知识图谱，化身“行车助手”，为用户提供贴心的用车服务，并基于用户偏好、位置、环境感知和生态服务等，精准匹配用户出行需求，实现更全面的用车体验跃迁。
广汽AI大模型平台也可以赋能智能驾驶，助力优化智能驾驶的感知能力，提升智能驾驶的安全性和可靠性。
而除了智能汽车本身，广汽AI大模型平台还可以为研发赋能，助力提升软件开发、虚拟验证、仿真测试等环节的效率，加快智能汽车迭代升级。另外，大模型也能被用于提升多模态数据的挖掘能力和效率，结合海量数据和大量案例，为智能汽车提供智能诊断、健康预测的能力。
**东软集团成立魔形科技研究院，推动实施大语言模型系统工程战略**
8月9日消息， 东软集团（Neusoft Corporation）宣布，成立东软魔形科技研究院，持续探索人工智能技术的创新与应用。东软魔形科技研究院将启动和实施公司的“大语言模型系统工程(LLM Systems Engineering，LLM-SE)”战略，打造东软LLM-SE通用开发平台，面向医疗、人社、医保、政务、金融、媒体、人力资源及智能汽车等所有业务领域，构建东软LLM-SE+领域应用。此外，东软魔形科技研究院还计划打造外部合作生态，建设东软AI算力中心、进行AIGC相关技术的应用研究等。
**英伟达推出GH200 Grace Hopper超级芯片**
8月8日，英伟达首席执行官黄仁勋宣布推出下一代版本的GH200 Grace Hopper超级芯片，该芯片将成为世界上第一个配备HBM3e（High Bandwidth Memory 3e）内存的GPU芯片。与当前一代产品相比，最新版本的GH200超级芯片内存容量增加了3.5倍，带宽增加了3倍；相比最热门的H100芯片，其内存增加1.7倍，传输频宽增加1.5倍。最新版本的GH200超级芯片将于2024年第二季度推出。
**TIER IV与Axell合作 为自动驾驶汽车创建新型专用SoC与软件平台**
开源自动驾驶（AD）技术先驱TIER IV已与日本计算机硬件公司Axell Corporation成功达成合作，开展一项合作研究项目，为自动驾驶汽车创建一种新型专用片上系统（SoC）与软件平台。该项目在演示中表现完美，展示了Autoware加速器的功能与性能优势，此类硬件加速器专为Autoware架构定制设计。TIER IV是全球首个开源自动驾驶软件Autoware的开发者，处于自动驾驶技术研发前沿。
**旧金山允许Cruise、Waymo全市全天候商业化运营**
8月11日，美国加州公用事业委员会（CPUC）已批准Cruise和Waymo在旧金山提供每周7天、每天24小时的无人驾驶出租车（RoboTaxi）收费服务。由此，旧金山将成为美国第一个实现无人驾驶出租车全面商业化的城市。