| SYNKROTRON通讯 ——行业动态 |
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| 编号202324| 2023年07月30星期日，第24期 |
推荐目录
++1.1 工信部：着力推动大模型算法、框架等基础性原创性技术突破。加快发展5G、智能网联汽车、生物医药及高端医疗装备等新兴产业++
++1.2 《汽车软件升级通用技术要求 操作指南》项目组第五次会议在天津召开++
++1.3 先进驾驶辅助系统标准工作组第十七次会议及智能网联汽车相关标准系列会议于上海召开++
++2.1 华为云发布乌兰察布汽车专区和自动驾驶开发平台++
++2.3 宏景智驾与江淮汽车深化战略合作，力推智能驾驶量产++
++2.6 索尼本田合资Afeela EV将具备L3级自动驾驶能力++
++2.8 共建智慧交通！这三方联合在渝发布“知行城市交通行业大模型”++
++2.9 国内首个车路云一体自动驾驶智慧园区在北京经开区投用++
++2.10 广汽丰田与腾讯合作，共同推进云上数字化转型++
++2.11 大众商用车在德国慕尼黑进行首次自动驾驶测试++
- 政策、法规
工信部：着力推动大模型算法、框架等基础性原创性技术突破。加快发展5G、智能网联汽车、生物医药及高端医疗装备等新兴产业
在国务院新闻办公室7月19日举行的新闻发布会上，工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国透露，目前，我国新增算力设施中智能算力占比过半，同时中西部算力设施占全国比例提升至39%。下一步，还将着力推动大模型算法、框架等基础性原创性技术突破。
赵志国表示，算力作为数字经济时代新的生产力，已成为经济社会高质量发展的重要支撑。近年来，工业和信息化部持续加强政策引导，推进算力基础设施建设，加快产业自主创新，推广算力典型应用，取得积极成效。
《汽车软件升级通用技术要求 操作指南》项目组第五次会议在天津召开
为进一步促进强制性国家标准《汽车软件升级通用技术要求》落地实施，推动汽车软件升级管理体系审核和车辆试验行业能力提升，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会（SAC/TC 114/SC 34）秘书处按照工作计划，于2023年7月12-13日在天津召开《汽车软件升级通用技术要求 操作指南》（以下简称《操作指南》）项目组第五次会议。来自项目组成员单位的整车企业、零部件企业和检测机构等14家单位的16位代表参加本次会议。《操作指南》参考国际标准化文件ISO/PAS 5112：2022《道路车辆-信息安全工程审核指南》和推荐性国家标准GB/T 19011-2021《管理体系审核指南》的主要结构和制定思路，基于汽车软件升级技术和产业特点自主研制。
会议对《操作指南》初稿第五章“软件升级管理体系审核指南”、第六章“车辆试验工作流程”和第七章“车辆试验操作细则”中审查内容、判定准则、试验准备、试验步骤、期望结果等内容进行逐条讨论和修改，进一步完善草案内容。
下一步，汽标委智能网联汽车分委会（SAC/TC 114/SC 34）秘书处将持续组织项目组研究完善《操作指南》草案内容、进行《操作指南》实操试用，服务汽车软件升级技术及产业高质量发展。
先进驾驶辅助系统标准工作组第十七次会议及智能网联汽车相关标准系列会议于上海召开
为贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》《国家标准化发展纲要》等文件中关于智能网联汽车标准体系建设的要求，全国汽标委智能网联汽车分委会（SAC/TC114/SC34）秘书处（以下简称“秘书处”）按照工作计划，于2023年7月17至21日在上海召开先进驾驶辅助系统（ADAS）标准工作组第十七次会议以及智能网联汽车相关标准研讨会议。来自汽车整车生产企业、零部件供应商、检测机构、研究院所以及电子、通信、互联网等其他行业的累计200余名专家参加了本次系列会议。
7月17至20日，秘书处依据工作计划，组织行业专家召开《轻型车辆自动紧急制动系统技术规范》《重型车辆自动紧急制动系统技术规范》《汽车倒车辅助系统技术规范》《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统技术要求（DSSAD）》《智能网联汽车感知数据训练集》等共计13项会议，会议针对各项标准制定与研究项目的标准化对象、标准框架、技术要求、试验方法等内容开展深入且广泛的研究与讨论，有力推动了相关标准项目的研究与制定进程，顺利完成会议既定目标。
7月21日，秘书处组织召开了先进驾驶辅助系统标准工作组第十七次会议。会议对分委会及工作组近期工作进展进行总结，并确定后续工作计划。随后标准牵头单位分别对自动紧急制动、倒车辅助、L2标准体系、主观评价、测试目标物等先进驾驶辅助系统工作组下设的各项目工作进展进行了汇报，与会专家针对汇报内容提出了多项可行建议，共同推动先进驾驶辅助系统领域标准的研究与制定工作。
美国众议院小组希望重启自动驾驶汽车立法程序
7月20日消息，美国众议院一个小组将于7月26日举行听证会，议员们希望重启长期停滞的立法以加快自动驾驶汽车的采用。能源商务委员会创新、数据和商务小组向媒体证实，他们将举行一场题为“自动驾驶汽车立法框架”的听证会。
- 行业动态
华为云发布乌兰察布汽车专区和自动驾驶开发平台
7月21日，主题为“云上加速，智行万里”的华为云智能驾驶创新峰会在内蒙古自治区乌兰察布召开。会上，华为云正式发布乌兰察布汽车专区，为自动驾驶场景提供安全合规、全栈自主创新、具有澎湃算力的云基础设施。部署了昇腾AI云服务，能够为自动驾驶开发提供澎湃算力，推动大模型技术更好地服务于汽车行业。
同时，华为云重磅发布自动驾驶开发平台，将华为和伙伴在汽车行业的多年经验积累与盘古大模型等新技术进行深度结合，提供更加敏捷高效的自动驾驶全流程开发平台，覆盖智驾开发、仿真测试、实车测试、量产上车等环节；华为云通过盘古大模型赋能自动驾驶开发平台，实现三层加速，加速自动驾驶规模化量产。
面向港口、矿山等行业场景，华为云还推出了车云结合的商专车自动驾驶解决方案，并已经在天津港、疆纳煤矿等多个项目中实现了高效、安全、可靠的商用无人驾驶作业。
禾多科技完成超10亿元C轮融资
7月18日，禾多科技宣布于近日完成C3轮融资，此轮融资由广东粤科金融集团与广汽资本共同领投，总投资额为3亿元人民币。至此，禾多科技已完成超10亿元C轮融资。
2021年，禾多科技与广汽集团签署深度战略合作协议，截止目前，广汽累计投资近4亿人民币。双方合作成果方面，自去年开始，禾多科技智驾方案已逐步在埃安 LX Plus、传祺影酷、传祺E9等多款广汽新车上量产搭载。
宏景智驾与江淮汽车深化战略合作，力推智能驾驶量产
7月19日，杭州宏景智驾科技有限公司（以下简称“宏景智驾”）与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）在合肥正式签署全面深化战略合作协议。根据协议，双方将在智能驾驶技术量产及前瞻技术研发领域展开合作，实现优势互补，共同发展，打造可持续发展的战略合作伙伴关系。
战略合作协议签署后，宏景智驾与江淮汽车将以各自优势资源为基础，共同探索自动驾驶技术及车载软硬件产品的开发和场景应用，积极推动双方联合开发智能驾驶场景下的新产品、新技术，共同打造具备竞争力的智能驾驶解决方案；双方在共同认定的前瞻技术方面组成联合预研团队，一起攻克技术难点；同时，双方在数据中心领域展开战略合作，共同打造自动驾驶数据闭环系统。
福田汽车与蘑菇车联达成战略合作
7月17日，福田汽车与蘑菇车联签署战略合作协议，双方将充分发挥各自优势，共同促进自动驾驶在智能环卫、智慧交通与智慧城市等领域规模化发展。双方将打通市政基础设施与城市终端服务运营场景，打造智慧城市运营解决方案，共同推进项目落地，提升运营效率，实现城市公共服务降本增效。
自动驾驶企业Aurora融资8.2亿美元
7月24日消息，自动驾驶汽车开发商 Aurora Innovation在7月21日完成了共计8.2亿美元的融资，为该公司继续寻求让无人驾驶卡车上路的计划提供了急需的资金。此次融资将助力Aurora在2024年底前启动其自动驾驶货运业务，这项业务首先将从达拉斯（Dallas）和休斯敦（Houston）之间的一条路线开始。
索尼本田合资Afeela EV将具备L3级自动驾驶能力
7月25日消息，索尼和本田合资企业Afeela打造的Afeela EV将配备45个传感器，包括激光雷达、8个摄像头、广阔的内屏和内置人工智能。高通将为该车提供高规格的微处理器，即骁龙数字底盘，其中骁龙的运算能力为每秒800万亿次。初步估计Afeela EV将于2025年上市，但其传动系统的具体细节并未透露。据悉，基于高通的数字底盘平台，该纯电动Afeela EV将具备L3级自动驾驶能力，即当驾驶辅助系统启用时，驾驶员不会控制车辆，但驾驶员需要在功能请求时接管控制权。
Mobileye发布纯视觉智能车速辅助系统
7月18日，英特尔旗下高级驾驶辅助系统（ADAS）供应商Mobileye在耶路撒冷宣布，推出世界首个车规级纯视觉智能车速辅助系统（Intelligent Speed Assist）解决方案。官方表示，该方案已在欧洲经过测试，这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案，计划今年第四季度上车量产。
共建智慧交通！这三方联合在渝发布“知行城市交通行业大模型”
7月14日，由中国城市轨道交通协会指导，佳都科技集团股份有限公司、重庆中科云从科技有限公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司联合主办的知行城市交通行业大模型联合发布会暨战略合作签约仪式在重庆举行，三方就深入开展城市交通技术研发及应用落地达成战略合作，并联合正式发布了知行城市交通行业大模型。
会上，三方共同签署战略合作协议，根据协议，佳都科技、云从科技、重庆交通开投集团三方将共同围绕重庆轨道交通在建和拟建项目需求以及相关城市交通痛点，开展城市交通行业大模型Trans-GPT研究、综合监控智慧节能、智慧运营、智能运维、应急指挥等方面的创新研究和应用落地，促进智慧交通技术成果应用推广，提升重庆智慧交通水平，打造全球智慧交通高地。
国内首个车路云一体自动驾驶智慧园区在北京经开区投用
7月14日，国内第一个、也是唯一一个遵循车路云一体化技术架构而建成的智能网联汽车智慧园区——太和桥智慧园区在北京亦庄投用。作为车路云一体化技术最小系统的应用地，园区将继续深化技术迭代，该方案也将在封闭测试场、高速公路、物流园区等场景落地。
目前，太和桥智慧园区已经建成2.0阶段，重点车辆已全部实现“车-路-云-网-图-安”接入与数据互联互通，实现车路云一体化功能，在园区内进行日常自动驾驶测试和智能网联测试。在即将建设的3.0阶段，将完成多种车辆的测试准入牌照考试，实现园区外接驳运营，完成太和桥园区－亦庄核心区线路的车辆智能网联化展示，并在园区内运行公交服务、快递服务。
广汽丰田与腾讯合作，共同推进云上数字化转型
7月14日，广汽丰田与腾讯在深圳签署数字生态战略合作框架协议。双方将围绕汽车云平台、网联安全、车联网、数字化营销等系列领域展开全方位合作。广汽丰田将携手腾讯共创领先的云平台及相关解决方案，加速广汽丰田在营销、服务等领域的业务上云，保障高质量的数字化转型。同时，双方将探讨基于各自在安全领域的深厚技术和经验积淀，共同打造汽车行业覆盖云、管、端的立体式安全防护体系，协力构筑云上安全防线。
此外，双方将基于腾讯TAI智能座舱生态，挖掘创新座舱应用场景与用户运营商业模式，通过更多渠道触达用户，以数据驱动用户智能增长。
大众商用车在德国慕尼黑进行首次自动驾驶测试
大众商用车正在开发用于移动和运输服务的自动驾驶汽车，目前已经取得了长足进步，目前，大众 ID. Buzz AD 自动驾驶汽车已做好量产准备，并将在未来几周内首次上路进行测试，届时将搭载来自政治领域、公共领域和商业领域的决策者以及媒体代表，以便他们了解车辆的控制能力。此外，大众同时也在美国得克萨斯州奥斯汀市启动了自动驾驶测试计划。据介绍，AD 车型开发过程的重点是将该车型用于欧洲和北美城市中心的商业用途，包括共享出行方案和运输服务。“将我们的自动驾驶汽车项目扩展到北美是我们全球战略路线图的下一步，也是长期投资的结果，”负责大众商用车自动驾驶开发的管理委员会成员克里斯蒂安 森格说，“这将帮助我们在美国的道路上测试、验证和完善技术。”目的是扩大大众集团可商业化运输服务的范围和多样化的移动产品组合。
据此前报道，大众汽车的自动驾驶 ID Buzz 原本打算使用 Argo AI 的技术，但现在该公司正在与其合作伙伴 Mobileye 一起开发内部硬件和软件。该计划是在未来三年内，在奥斯汀市以及其他四个美国城市测试这些车辆，并在 2026 年推出无人出租车服务，针对美国市场的三排座 ID Buzz 将于 2024 年上市。根据 SAE 标准，该系列自动驾驶车型都配备了摄像头、雷达和激光雷达技术。在测试阶段，所有车辆都将配备人类安全员，并可供四名乘客乘坐，一旦准备好进行系列生产，就可以大量生产以满足不断增长的移动和运输需求。