SYNKROTRON通讯 202325
| SYNKROTRON通讯 ——行业动态 |
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| 编号202325| 2023年08月06日 星期日，第25期 |
推荐目录
++1.1 《国家车联网产业标准体系建设指南 (智能网联汽车) (2023)》正式发布++
++2.1 百度Apollo Highway Driving Pro将在新岚图FREE首发量产++
++2.2 禾赛与英伟达合作升级 激光雷达集成至NVIDIA DRIVE Sim++
++2.5 宝马L3级自动驾驶功能2023年底或2024年初上市++
- 政策、法规
《国家车联网产业标准体系建设指南 (智能网联汽车) (2023)》正式发布
7月26日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南 (智能网联汽车) (2023版)》(以下简称《指南》，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。
《指南》提出，第一阶段到 2025 年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。制修订 100 项以上智能网联汽车相关标准，涵盖组合驾驶辅助、自动驾驶关键系统网联基础功能及操作系统、高性能计算芯片及数据应用等标准。
第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。制修订 140 项以上智能网联汽车相关标准并建立实施效果评估和动态完善机制，满足组合驾驶辅助、自动驾驶和网联功能全场景应用需求。
本次《指南》形成的框架更加完善、内容更加全面、逻辑更加清晰为智能网联汽车产业高质量发展奠定了坚实基础。
加州对智能网联车辆数据隐私展开调查
7月31日，加州隐私保护局（California Privacy Protection Agency）的执行理事 Ashkan Soltani在一份声明中表示：“现代车辆将汽车与计算机紧密结合在一起，他们能够通过内置的应用程序、传感器和摄像头监控车辆内外的人，收集大量的信息。”该机构还表示，保护车辆隐私“是至关重要的做法，因为这些车辆往往可以自动收集消费者的位置，个人喜好，以及车主日常生活的细节”。
江苏立法引领车联网驶入发展“快车道”
7月25日，江苏省十四届人大常委会第四次会议审议了《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定（草案）》。这一法规性决定及时对新兴领域面临的新问题作出回应，通过明确产业发展思路、完善产业发展生态，为强化车联网基础设施建设、规范智能网联汽车示范应用提供依据，并支撑重点地区车联网和智能网联汽车政策创新。
- 行业动态
百度Apollo Highway Driving Pro将在新岚图FREE首发量产
7月28日，百度Apollo宣布，旗下行泊一体产品Apollo Highway Driving Pro将在新岚图FREE车型上首发搭载。该产品是融合高速智驾和行泊一体的智能驾驶方案，其采用Apollo OS、软件框架和部分感知模型等源自L4自动驾驶技术。
禾赛与英伟达合作升级 激光雷达集成至NVIDIA DRIVE Sim
8月1日，禾赛科技宣布与英伟达合作升级，正式入驻NVIDIA Omniverse生态系统。这意味着汽车厂商及自动驾驶企业的开发者可通过NVIDIA DRIVE Sim直接调用禾赛的高精度激光雷达模型，在数字孪生场景中获取基于物理现实的高仿真传感器模拟数据进行研发、测试、验证等工作。
NVIDIA DriveWorks SDK提供全面的模组、开发者工具和参考应用程序库，是自动驾驶汽车软件开发的基础。基于DriveWorks开发者可利用NVIDIA DRIVE平台的计算能力，优化处理禾赛激光雷达收集的数据，高效开发自动驾驶系统，加快激光雷达集成上车的速度。
大疆发布车载智驾方案“成行”
7月27日，大疆车载宣布，其全新一代智能驾驶解决方案命名“成行”（chéng xíng），并表示首款搭载「成行平台」基础版本的量产车，将于几周后正式上市。
「成行平台」最大的特点，是以低至32TOPS的算力，7V/9V的纯视觉配置，通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”，实现了包括城区记忆行车（32TOPS）/ 城区领航驾驶（80TOPS）在内的L2+智能驾驶功能。同时，该纯视觉智能驾驶系统也支持扩展毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、高精度地图等传感器，进一步增强系统在极限场景下的性能及安全冗余。
惯导立体双目是「成行平台」最重要的技术核心之一。该技术通过与人眼相似的视觉原理获得距离信息生成稠密点云，不仅可识别任意类别障碍物，而且可在弱依赖数据积累的情况下实现较好的场景泛化。此外，惯导立体双目还可以为车辆其他系统提供数据支持，例如为自适应智能悬挂提供路面预瞄数据，为自动车灯、自动雨刷等提供环境信息等。
四维图新助推青岛智慧道路建设
7月27日消息，由青岛华通集团和四维图新共同打造的“青岛智慧南京路”于近日建设完成。据悉，青岛智慧南京路立足智慧城市基础设施建设和智能网联汽车测试，采用高标准、高技术、高水平建设，以智慧化场景推动产业数字化升级。
此次智慧南京路项目是首次在老城区道路设施提升改造中开展的智慧化试点。该项目南起宁夏路，北至重庆南路，共3.3公里。全线规模化部署物联感知设施、路侧单元、高速率通信等，夯实智慧化管理“硬环境”，采用“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）运营模式，为我国智慧化道路建设提供新的思路和模式。
宝马L3级自动驾驶功能2023年底或2024年初上市
7月27日，宝马官方宣布，正式启用位于捷克索科洛夫市（Sokolov）的未来出行开发中心（Future Mobility Development Center），专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。
同时，宝马集团宣布计划于2023年底或2024年初上市L3级自动驾驶功能。此外，相应的研发工作也已在中国展开，将根据当地法规要求，为L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好准备。
大众汽车集团7亿美元入股小鹏
7月27日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方就战略技术合作签订框架协议。同时双方签订股份购买协议，小鹏汽车将向大众汽车集团发行约占交易完成后4.99%的A类普通股，总值约7亿美元。在战略技术合作方面，小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型预计将于 2026 年开始投产。
Waymo无限期推迟自动驾驶卡车计划
当地时间7月26日，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo宣布暂停开发自动卡车技术，将更专注于网约车服务。
实际上不止Waymo，今年以来，一批关注自动驾驶卡车业务的企业传来坏消息：Embark 出售；擎天智卡宣布进入清算注销流程；图森未来拟出售美国业务……作为此前相比Robotaxi场景，被认为更快更具落地条件和商业价值、社会价值的场景，自动驾驶卡车赛道今年以来进入低谷期，特别是在美国地区。这其中，部分原因可能是政策所致。有外媒报道称，在加利福尼亚州，州立法者很快将就一项法案进行投票，该法案要求自动驾驶卡车内始终有真正的人类驾驶员。有业内人士认为，这对于该州的无人驾驶卡车来说将是“死刑”，毕竟美国自动驾驶卡车企业几乎都是直接进行L4级高级别自动驾驶的研发、运营。